هرگونه گشایش در گذرگاه شیخ آباد فردیس، گیر شهرداری کرج است!

منصورجمشیدی- گذرگاه شیخ آباد یعنی محل تقاطع راه آهن در مرز بین محدوده شهرستانهای فردیس و کرج از پیشینه جالب و تلخ و نه چندان شیرین برخوردار است، چون شهرداری فردیس سالهاست که خود را آماده ساماندهی این تقاطع برای ایجاد راه دسترسی به غرب شهرستان کرده است، اما هرگونه گشایش در این گذرگاه دستکم تا کنون گیر شهرداری کرج بوده است!

البته معضل این گذرگاه علاوه بر شهرداریهای فردیس و کرج یک ضلع دیگر هم دارد و آن شرکت راه آهن است که باوجود بازدیدهای متعدد و برگزاری چندین نشست تخصصی مشترک در سطح استانداری البرز و تاکید بر مکلف کردن شرکت راه آهن برای ایجاد روگذر یا زیرگذر در این تقاطع و تملکات لازم برای رفع موانع توسط هر دو شهرداری، هنوز تغییر و تحول معناداری در گذرگاه راه آهن شیخ آباد فردیس رخ نداده است!

حال اگر سال 92 یعنی سال ارتقا فردیس به شهرستان مستقل را در نظر نگیریم، دستکم واضح است که از سال 96 که اولین دوره شورای شهر و شهرداری مستقل در فردیس برگزار شد، مشکل گذرگاه شیخ آباد با توجه به حوادث و سوانح تلخ جانی، این تقاطع راه آهن با راه و خیابان دسترسی به غرب فردیس همواره مورد توجه بوده است، هرچند تا کنون به مرحله اجرا و عملیاتی شدن نرسیده است.

مسیر جایگزین برای این گذرگاه پیشنهاد شد اما در حد یک پیش خبر باقی ماند

فراموش نکرده ایم که همان اوایل تشکیل اولین شورای شهر فردیس، یعنی هشت سال پیش حتی ایده و طرح جایگزین از سوی مدیریت شهری فردیس مطرح شد و گفته می شد اجرای آن دچار معارض نیست و به تملکهای زیاد و سنگینی نیاز ندارد، هرچند هرگز به اجرا نزدیک هم نشد.

در آن زمان گفته شد حتی اگر راه آهن به عنوان تکلیف خود بخواهد کاری در این گذرگاه انجام دهد، از آنجا که این مسیر در محدوده شهری قرار گرفته و دارای معارض بسیاری است، لذا باید تملکهای زیادی صورت بگیرد که این امر سالها طول خواهد کشید، در حالی که مسیر جایگزین می تواند با ایجاد یک تقاطع به آن طرف بلوار کامیونداران و همینطور به میدان استاندارد وصل شود، مسیر جایگزینی که این هم به هر دلیل از حد یک پیشنهاد و یک پیش خبر هم فراتر نرفت!

غرض اینکه گذرگاه راه آهن شیخ آباد که هنوز هم با سوزن بان کنترل می شود در سالهای دور خارج از شهر و مناطق مسکونی ایجاد شده، اما در بیش از یک دهه اخیر با گسترش شهرنشینی در محدوده شهری قرار گرفته و حتی به سکونت گاه چند صد خانواده از قشر ضعیف و حاشیه نشین تبدیل شده است.

ایجاد تقاطع در شیخ آباد می تواند از ترافیک سنگین پل فردیس بکاهد

لازم به یادآوری است، این گذرگاه نه تنها نقش مهمی در دسترسی بین دو شهرستان فردیس و کرج را دارد، بلکه شاید تنها بدیل و کمک به پل شهید سلطانی در مرز بین شهرهای فردیس و کرج محسوب می شود که ترافیک سنگین آن بخصوص در پیک عبور و مرور خودروها کلافه کننده است، تا جایی که از پلهای فردیس (شهید سلطانی) و کلاک به عنوان دو گلوگاه ترافیکی یاد می شود.

بنابراین، هرچند در طول سالهای اخیر از اهمیت و خطرات گذرگاه راه آهن شیخ آباد بسیار گفته و نوشته و اطلاع رسانی شده اما تاکنون از مرحله طرح و ایده تا وعده و وعید، بازدید و نشست و جلسه فراتر نرفته، با این حال هرگونه تحولی اعم ایجاد زیر گذر یا روگذر یا تونل یا هر طرح قابل اجرا در این مسیر که در واقع دومین راه دسترسی بعد از پل فردیس به این شهرستان است، می تواند نقش موثری در کاستن از ترافیک سنگین گلوگاههای ترافیکی ایفا کند.

معاون استاندار البرز از کاستن ترافیک گذرگاه شیخ ‌آباد خبر داد

این درحالی است که در تازه ترین اقدام معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری البرز گفت: تملک و تخریب ملک مجاور ریل شیخ‌ آباد باعث روان سازی یکی از گلوگاه های ترافیکی شد.

علی صفری با تاکید بر دستور استاندار البرز مبنی بر رفع مشکل ترافیکی در محدوده ریل راه ‌آهن شیخ ‌آباد به عنوان یکی مطالبات جدی و چندین دهه ‌ای شهروندان، گفت: با همین هدف ساخت زیرگذر شیخ آباد در تقاطع ریل راه آهن در ردیف بودجه‌ های عمرانی ۱۴۰۴ شهرداری کرج قرار گرفته و با برگزاری مناقصه و شناسایی پیمانکار، عملیات عمرانی آن در نیمه نخست امسال آغاز می شود.

از سوی دیگر فرماندار فردیس با اشاره به اینکه وجود یک ملک در مجاورت ریل شیخ آباد که متعلق به سازمان بنادر و کشتیرانی بود، موجب ایجاد ترافیک سنگین در ساعات پیک ترافیکی می ‌شد، لذا این مانع در جلسه ‌ای در فرمانداری شهرستان با حضور معاونت هماهنگی امور عمرانی استانداری و نماینده سازمان بنادر نهایی شد که عملیات تخریب و تعریض معبر توسط شهرداری مشکین‌ دشت انجام گردید.

حسین شیزرپور تصریح کرد: با رفع این مانع، انتظار می ‌رود ترافیک محدوده گذرگاه ریل راه آهن شیخ آباد کاهش یافته و تردد شهروندان در ساعات پرترافیک تسهیل شود، ضمن اینکه اقدامات لازم برای بهبود وضعیت ترافیکی و عمرانی در سایر نقاط شهرستان نیز با جدیت ادامه خواهد داشت.

وی با تشکر ویژه از دکتر عبداللهی استاندار البرز برای پیگیری و صدور دستور سریع در خصوص رفع این مشکل ترافیکی، تاکید کرد: این اقدام نشان ‌دهنده توجه ویژه استاندار محترم به مطالبات مردمی و مشکلات عمرانی شهرستان فردیس است که زمینه‌ ساز اجرای این پروژه و رفع یکی از گره‌های ترافیکی مهم منطقه خواهد شد.

طرح تقاطع غیرهمسطح شیخ‌ آباد به تایید شورا و کمیسیون ماده پنج استانداری رسید

همچنین رییس کمیسیون شهرسازی شورای شهر کرج با اشاره به اینکه پس از دو دهه انتظار مردم برای ایجاد تقاطع غیرهمسطح با ریل راه آهن شیخ‌ آباد، گفت: طرح تقاطع غیر همسطح شیخ ‌آباد به تایید شورا و کمیسیون ماده پنج استانداری رسیده است.

علیرضا رحیمی افزود: این تقاطع غیرهمسطح به طول ۶۰۰ متر به صورت زیرگذر و برآورد هزینه لازم مصوب شد که براین اساس مشکل‌ دو دهه ای محله شیخ آباد و دسترسی ضلع جنوبی ریل در محدوده مشکین دشت و فردیس با کرج برطرف می‌ شود.

شهردار کرج با انتشار ویدیویی از ساخت زیرگذر با چهار لاین در شیخ آباد خبر داد

دست آخر شهردار با همراهی معاون فنی و عمرانی شهرداری کرج ضمن انتشار ویدیویی از برنامه این شهرداری برای رفع گره ترافیکی تقاطع شیخ آباد بدون تملک املاک خبر داد و با این وعده حجت و امیدواری را برای شهر و شهروندان کرج و فردیس در دو سوی ریل آهن شیخ آباد تمام کرد.

در این ویدیو مهرداد کیانی که همراه با محمدرضا ناصرخاکی در نزدیکی محل شیخ آباد حضور یافته بودند، معاون فنی و عمرانی شهرداری کرج در پاسخ به پرسش شهردار کرج مبنی بر اینکه رمپ زیرگذر شیخ آباد از کجا شروع می شود، گفت: طبق نقشه اینجا تراورس است و ما قبل از ریل آهن می رویم زیر زمین و از زیر ریل عبور می کنیم.

معاون فنی و عمرانی شهرداری کرج در توضیح بیشتر افزود: بنابراین همچنان زیر زمین ادامه می دهیم تا از بلوار شهید بابایی بیاییم بیرون، لذا این معبر برای دوربرگردانها و دسترسی های محلی حفظ می شود، با این حساب دو لاین برای شمال به جنوب و جنوب به شمال زیر زمین ساخته خواهد شد.

ناصرخاکی به عنوان مهمترین ویژگی این طرح تاکید کرد: ما در زیر زمین هیچ تملکی از چپ و راست نداریم، ضمن اینکه در مسیر شرق به غرب اتصال کوچه شهید زمانی و بلوار شهید بابایی از روی سقف معبر حفظ می شود.

جمع بندی پایانی بعد از دو دهه انتظار مردم کرج بخصوص فردیس نشینان

واقعیت این است که ما در خبرفردیس در طول این سالها بارها به معضل تقاطع شیخ آباد چه به عنوان تنها راه دسترسی به این شهرستان بعد از پل پرترافیک شهید سلطانی و چه هرگاه که حادثه یا برخوردی با قطار رخ داده، حتی بازدید مقامات استان و شهرستان را بهانه قرار داده و به تبعات منفی این ریل آهن پرداخته ایم.

اکنون بعد از دو دهه انتظار مردم و بخصوص فردیس نشینان معتقدیم که تراکم جمعیت و توسعه مناطق مسکونی و تجاری و نیز افزایش خودروها و ترافیک در تقاطع شیخ آباد به عنوان دومین راه دسترسی مهم بین دو شهر کرج و فردیس، این گذرگاه که باید از آن به عنوان گلوگاه یاد کرد، آنقدر از نظر ترافیکی پیچیده و بغرنج شده که اصلاح این ریل آهن چه به صورت زیرگذر یا روگذر اجتناب ناپذیر شده است.

البته در این دو دهه بخصوص بعد از تشکیل شورا و مدیریت شهری مستقل، فردیس نهایت تلاش خود را در تملک و آزاد سازی برای رفع معضل این تقاطع ریل آهن که آخرین آن ملک مجاور گذرگاه شیخ آباد متعلق به سازمان بنادر و کشتیرانی بود، انجام داده است، چیزی شبیه طرح انتزاع! لذا هرگونه تاخیر یا کم کاری بیشتر از طرف شهرداری کرج و شرکت راه آهن بوده است که فقط به بازدید و وعده بسنده کرده است.

بگذریم، چون گذشته ها گذشته است، حال که از استاندار تا معاونان استانداری البرز گرفته تا شهردار و معاونان شهرداری کرج با جدیت درصدد رفع این معضل برآمده اند و مسوولان اجرایی و شهرداری فردیس هم که همواره به دنبال حل و ساماندهی این مشکل بوده و هستند، بسیار امیداریم وعده ها و طرحهای ارایه شده هرچه زودتر به نتیجه برسد و یکی از مسایل شهرستان پرجمعیت و پرترافیک فردیس برطرف و موجب رضایت عمومی به ویژه شهر و شهروندان فردیس شود.

** آیا عملیات اجرایی رفع مشکل تقاطع ریل آهن شیخ آباد در همین دوره شورا آغاز می شود؟

کلام آخر اینکه از انصاف به دور است که به تلاش های بی شائبه و همیشگی برخی مسوولان شهر و شهرستان فردیس و کرج بخصوص استاندار البرز که از همان ابتدا نگاه ویژه ای به مسایل و مشکلات فردیس داشته است، یاد و قدردانی نکنیم، بنابراین از آنجا که گویا مسوولان استان و شهرستان عطای کمک شرکت راه آهن را به لقایش بخشیده اند، اما براساس آنچه مدیران و مسوولان به تازگی درباره تقاطع شیخ آباد گفته و قول داده اند، مایلم با این پرسش این گزارش را به پایان ببرم که با توجه به یک سال باقیمانده به انتخابات شوراها آیا می توانیم امیدوار باشیم که عملیات اجرایی رفع مشکل تقاطع ریل آهن شیخ آباد در همین دوره شورا شروع شود؟!

بنابراین به عنوان یک شهروند و فعال رسانه ای قدیمی از صمیم دل آرزو دارم که کاش اجرای طرح اصلاح و ساماندهی این تقاطع یا همان گلوگاه ترافیکی شیخ آباد چه از طرف کرج و چه فردیس دستکم در همین دوره آغاز شود و شورا و مدیریت شهری دوره بعدی انتخابات هم بتوانند این روند را برای رفع معضل 20 ساله این ریل آهن را به سرانجام برساند! چراکه اگر چنین نشود، شاید این خبرها و قول ها و گفته ها را بتوان به عنوان پیش درآمدی بر انتخابات شوراها قلمداد کرد!